1.) Für alle Teilnehmer gilt:

> Der Grundsatz ist ein defensiver Fahrstil.

-  Es gilt das Prinzip der gegenseitigen Rücksichtnahme.

  Gefährdungen für sich und andere sind zu meiden.

-  Keiner soll sich genötigt fühlen oder genötigt werden, über

  sein persönliches Fahrvermögen hinaus zu fahren.

-  Jeder achtet selbst auf die Strecke und die Fahrlinie.

-  Sollten Verkehrsregeln missachtet werden, so trägt jeder

  die Verantwortung für sein eigenes Verhalten. Es ist nicht

  dem Tourguide

  anzulasten.

-  Alle Mitfahrenden haben unseren Haftungsausschluss

  gelesen und unterzeichnet.

2.) Am Treffpunkt

-  Pünktlich sein, um die anderen Mitfahrer am Treffpunkt

  nicht unnötig warten zu lassen.

-  Alle Teilnehmer der Gruppe sollten ausgeruht und

  fahrtüchtig eintreffen.

-  Zu den Betriebsflüssigkeiten: Voller Tank, leere Blase.

3.) Fahrerbesprechung/Einweisung vom Tourguide

-  Tankkapazität oder Reichweite des Tanks mitteilen.

-  Besprechung der Fahrstrecke, der Pausen und

  Tank-Intervalle.

-  Besprechung der Reihenfolge in der Gruppe.

-  Absprache von Licht-/Hup-Zeichen für besondere

  Situationen.

-  Gegebenenfalls Bike-to-Bike Kommunikation

  (Helmkommunikation) regeln.

-  Tourguide und der Schlussfahrer können eine Warnweste

  tragen.

-  Bei Autobahnfahrt vorher die Maximal-Geschwindigkeit

  miteinander vereinbaren.

4.) Reihenfolge in der Motorradgruppe

-  Anfänger, weniger Geübte oder schwächere Motorräder

  fahren tendenziell eher am Anfang der Gruppe gleich hinter

  dem Tourguide.

-  Routinierte Fahrer und stärkere Motorräder fahren eher

  am Ende der Gruppe.

-  Die einmal gewählte Reihenfolge wird möglichst beibehalten.

5.) Sicherheitsplus durch versetztes Fahren

-  Mehr Sicherheitsabstand in der geschlossenen Gruppe

  durch versetztes Fahren. Diese Fahranordnung wird

  möglichst eingehalten, wenn sich die Gruppe aufgrund

  höherer Reisegeschwindigkeit etwas auseinanderzieht.

-  An Ampeln schließen die Motorräder in Zweierreihen auf.

6.) Verhalten bei Überholmanövern von anderen Kfz

-  Kein Gruppenzwang: Niemand sollte sich zum Überholen

  gezwungen fühlen.

-  Jeder überholt auf eigene Verantwortung.

-  Jeder überholt, wenn es für ihn und andere am Sichersten ist.

-  Nach dem Überholen Platz für weitere Überholende der

  Gruppe schaffen. Das heißt: nach dem Überholen sofort

  rechts einscheren und

  weiter Gas geben, um dem Hintermann das Einordnen

  zu erleichtern.

-  Die Reihenfolge in der Gruppe wird beibehalten.

7.) Verhalten bei passiven Überholmanövern durch andere Kfz

-  Regelmäßig in den Rückspiegel blicken.

-  Gruppenfremde Drängler dürfen überholen.

-  Die links außen Fahrenden machen dem Drängler Platz.

8.) Verhalten bei Abriss der Gruppe/Kolonne

-  Jeder Teilnehmer ist verantwortlich dafür, dass das ihm

  folgende Fahrzeug nicht verloren geht.

-  Bei Abreißen der Kolonne fährt die vordere Gruppe weiter,

  bis ein gefahrloser Stopp möglich ist.

-  Es kann kurz gehupt werden.

-  An Kreuzungen oder Abzweigungen hält der letzte Fahrer

  der führenden Gruppe und deutet Aufschließenden den

  weiteren Weg.

9.) Verhalten bei Stopps und Pausen

-  Sollte es zu einem Anhalten der Gruppe kommen, hält die

  Gruppe nicht in mehreren Reihen nebeneinander an,

  sondern immer in einer Reihe am äußersten Straßenrand,

  besser noch auf Parkplätzen, Bushaltestellen, o.ä.

-  Pausen zum Tanken sollten von jedem genutzt werden,

  um die Betriebsflüssigkeiten zu füllen oder die Blase zu leeren,

  um später unnötige

  Stopps für die Gruppe zu meiden.

-  Stopps nur an Plätzen mit ausreichend Platz für alle

  Teilnehmer wählen.

-  Auf sicheren Stand achten (Splitt, Böschungen, …)

-  Bei Gefälle den 1. Gang einlegen.

-  Beim Abstellen auf ausreichend Platz für den Nebenmann

  achten.

10.) Gemeinsam

-  Wir fahren gemeinsam los und kommen gemeinsam

  wieder zurück.

-  Wer die Gruppe vorzeitig verlassen möchte, sollte dies mit

  dem Tourguide absprechen.